BSA Drayton

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BSA Drayton

Message  SJP le Ven 19 Jan - 11:08

Pas trop mal, elle fait un peu moderne, mais bon si je voulais me faire une Anglaise neuve, elle serait de ce type.... Very Happy

par contre filtre a air???

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Re: BSA Drayton

Message  my-BSA le Ven 19 Jan - 11:18

superbe moto par contre je ne comprend pas a quoi serre la courbe d,échappement sur un quatre temps  scratch
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Re: BSA Drayton

Message  bricole 63 le Ven 19 Jan - 12:46

Salut
      La courbure longue,en plus d'etre a la mode a quand meme une certaine utilite.les gaz
  d'echappement qu'ils soient de 2 ou 4 temps sont une onde gazeuse qui a besoin de se 
   detendre avant d'aller faire des ulceres aux escrologistes.Rallonger le tube sert peut etre a 
   lisser un couple trop brutal en bas regime.Je pense a ça car regarde,historiquement ,les longueurs de tubes ont progresse a mesure que les moteurs prenaient plus de tours {voir les
   lignes d'echappement des Manx qui prenaient 8000 tours et celles de la MV qui en prenait une 
   valise de plus,ou des Honda}.Sur les bateaux radio commandes,le pot de detente etait sangle par un serflex pour pouvoir retoucher la longueur du tube d'entree sans sortir l'etabli et le chalumeau au bord du plan d'eau pour faire la manip et accorder le moteur au gout du jour.
                      Claude

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Re: BSA Drayton

Message  discosor le Ven 19 Jan - 14:00

oui j avais vu ce cadre a telford ,c'est en fait le cadre pour bantam dans le quel il rentre au chausse pied le b40 ou c15 ! j ai jamais essayé mais il parait qu il a une  géométrie très moderne .par contre c'est pas donné !

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Re: BSA Drayton

Message  my-BSA le Ven 19 Jan - 17:04

ben bricole 
tu a probablement raison mai je doute Question Question Rolling Eyes gagné quoi avec 100 m/m de plus même pas scratch .
je peux comprendre sur un deux temps ça serai un plus  Wink
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Re: BSA Drayton

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