Re: honda cbtl250

[zobcd83]

plutot d'accord avec chriscool, ma TLR pèse dans les 95kg d'origine, et ça ne me gène guère...
un pivot c'est la machine qui le fait, pas moi....
je trouve un peut extremiste les propos de zonerouge, le trial ça commence par des enroulés autour d'un arbre....
une petite causerie avec Claude Coutard pourrais certainement apaiser de tels propos...

il est évidant que Toni Bou n'y trouverais pas son compte ( quoi que...), mais que, comme cité plus haut, un pilote peut faire sortir des ressources et qualités insoupçonnées sur des machine tels qu'une ariel...
l'esprit pré 65 c'est une autre philosophie...

je pense au bel exemple qu'a donné DOMTY avec la course a l'allègement sur les ty:
"plutot que de s'évertuer a faire perdre des kilo a ça machine sous pretexte de manque de puissance, autant limiter la dose d'apéro-cochonnaille du pilote.... -5 kg et un mois...."

sur ce, j'irais faire du motogp en greeves sinon rien....

Z

[dalfetta]

Magnifique réalisation !!!!

[philtrial]

Bonjour zobcd83,

Très bon travail et surtout il faut savoir qu'il faut du courage pour se lancer dans cette aventure, car rien n'est acquis, il faut très souvent revoir sa copie et l'idée de départ se voit très souvent modifiée ou mise au panier, barvo c'est du bon boulot.

Je me permetttrai juste une remarque qui concerne le sabot, il faut vraiement lui donner une autre forme il faudrait qu'il fasse "corps avec le moteur" et je pense que cela se fera sans trop de souci quand tu auras avancé dans la construction de cette moto.
J'ai également une question technique concernant le diamètre des tubes d'échappement qui me parraissent sur les photos bien plus petits qu'à l'origine, est ce un effet d'optique ?

Encore bravo pour cette réalisation et bon courage pour la suite, pour info...le principal est de se faire plaisir.

Cordialement
Philtrial

[zonerouge]

Je voulais dire Trop lourd POUR MOI !

Je suis plus a l' aise sur la seconde machine de ma fabrication
moteur PEUGEOT 175 cc 3 vitesses 65 Kg...
celle ci Je l'ai toujours (depuis 1973) je la révise pour rouler bientôt j’espère !

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J' ai une CB 350 j'ai fait un depressiomètre pour la synchronisation des carbu.
ça marche au poil,si ça t’intéresse je peu faire une photo.

BON COURAGE ZoneRouge

[zobcd83]

merci pour le depressiomètre, deja en stock!
effectivement c'est un outil indispensable pour une bonne mise au point en multi cylindres!
z

[zobcd83]

Bonjour zobcd83,

Je me permetttrai juste une remarque qui concerne le sabot, il faut vraiement lui donner une autre forme il faudrait qu'il fasse "corps avec le moteur" et je pense que cela se fera sans trop de souci quand tu auras avancé dans la construction de cette moto.
J'ai également une question technique concernant le diamètre des tubes d'échappement qui me parraissent sur les photos bien plus petits qu'à l'origine, est ce un effet d'optique ?

Cordialement
Philtrial

salut philtrial,
alors dans l'ordre, le sabot est bel et bien brut de plieuse!!!
on dirait plus une pelle a neige qu'autre chose!
je compte rabattre les cotés, via un decoupage/pliage/soudage.

pour le moment c'est plutot bien pour poser des outils et des bieres

pour les echappements, ceux d'origine sont un poil plus gros et en plus ils sont doublés, d'où cette difference de taille remarquable!
ma dimension interieure correspond au diametre de sortie de culasse. si pertes il y a, c'est pas bien grave, c'est meme le but!!!
j'ai meme bien reduit le diamètre des carbu pour assagir et assouplir la bestiole au mieux.

premiers tours de roue aujourd'hui, c'est plutot probant, le couple a bas regime m'as surpris en bien, très bien même!
j'en ai tellement entendu sur le coté "oignon" de ce moteur, que j'appréhendais vraiment!!

les montées en regimes sont franches, et surtout, le controle est doux et total!!!
l'embrayage est surprenant lui aussi, très doux et précis malgré un cablerie en mauvais etat.

j'ai aussi la contenance de mon reservoir... 3,2 litres....
une gasgas quoi...

en tous cas, premiere impression plus sympa que prevu ( j'esperais pas grands chose avec une telle base, 'faut garder les pieds sur terre!)
elle sera parfaite dans sa mission moto apero plusplus! voire avec un dossard jaune, mais pas plus...

une video sous peu.

a plus
Z

[zobcd83]

premier tour de roue, et brouapp petpete.





brouappp niacniac!

[zobcd83]

et la touche street legal....
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je deconne...
y'en aura deux.

Z

[luchon06]

Hum cool les montées en régime, bravo belle réalisation manque plus que les pares boues en alu

[zobcd83]

trop cher mon fils!

[dalfetta]

elle ronronne bien

[eric12]

Sympa ta moto, moi j'aime bien
Amuse toi bien avec

[zobcd83]

voila la gamelle au point! avec les fixations, et le pare chaleur.

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a plus
Z

[luchon06]

ouf le beau taf que voila , super beau

[chauvignon]

NON JE BLAGUE TU PEUT FAIRE MIEUX

[luchon06]

mort de rire Chauvignon, bravo !

[chauvignon]

POURQUOI JE DIT CA MOI

[chriscool]

Vous êtes trop fort bravo

[zobcd83]

NON JE BLAGUE TU PEUT FAIRE MIEUX

c'est ça qui est bon avec les anciennes!! c'est que les pratiquants ont une moyenne d'age un peu plus élevée et du coup ont a affaire a des gars qui savent encore vraiment rigoler!!
c'est bon ça!

mais sans déconner, cette maudite boite j'ai bien galéré pour la faire:
c'est de l'inox 10/10eme et je n'avais que mon poste a l'arc....
c'est chicané a mort ( 24 pièces ) et avec la déformation a la soudure c'est pas très jojo comme finition...
en plus l'inox c'est horrible au niveau conduction thermique... ma pauvre tôle limite un peu, mais dans l'ensemble, outre ma totale satisfaction au niveau de l'absorption , le produit fini n'est pas tout a fait au point, c'est donc du provisoire qui devrais durer deux ou trois ans, le temps que je me reconfigure professionnellement .

je ne vous parle même pas de la mise en place... certes il y a pire, mais ça rentre quand même au chausse pied, et question emboitage des collecteurs, c'est un peu moyen du fait des deux axes de sortie d'échappement divergeant...

bref, le but premier c'est que ça roule, et que je vous la montre... ma moto

a plus
Z

[luchon06]

emboitage des collecteurs avec échappement divergeants, toi tu doit être cousiné avec Phitrial non ? ici on cause gaulois monsieur pas technocrate, pas de langage alambiqué , ampoulé , suave et tout et tout, on fait , on fabrique, on tape, on visse, on soude à la rigueur, mais on insulte pas les masses populaires ok ?

[zobcd83]

reçu 5/5!

resumé en gaulois:

"y'a rien qu'est droit bordel!!
c'est vraiment une chignole conçue par des mecs tordus!!
j'vais boire une biere ça ira mieux pour emmancher tout ça!!"

je veux bien une correction.
genre Michel Audiard

a plus luchon!

Z

[chauvignon]

TIENS ENCORE UN ASCENSEUR

[luchon06]

j 'entrave mieux ce genre de dialecte comme dirait le dabe
graisse toi bien le toboggan avec ta leffe
Audiard a dit " je cause pas au cons , ça les instruits" alors content de causer

[zobcd83]

j'adore!
enfin...
j'kiff ma race!

z

[zobcd83]

enfin bon, c'est pour ce qu'on reste assis, mais quand meme!
voila la maquette du fond de selle:

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a plus
Z

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