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Message  ceven'ty le Mar 17 Jan - 15:42

saluty
je commence par la fin comme ça on pourra pas me reprocher d'être trop long
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voilà ce à quoi je me suis occupé en 2011

dans le cahier des charges que je me suis imposé il y avait trois paramètres importants.
- la cylindrée la plus importante possible, 203 cc
- le poids
- la rigidité du cadre.

pour la cylindrée, il existait déjà quelques choses "le 239 de chez rayer" très fragile et bruyant, j'en sais quelques choses pour en avoir consommé quelques uns.
le rayer est très fragile car pour loger la chemise dans les carters, christian a fait une chemise très fine moins d'un mm de toile.
pour remédier à ça il faut donc faire une chemise plus épaisse et pour la rentrer, usiner le cylindre et les carters moteur. la chose a été faite par un spécialiste, vous le connaissez il passe de temps en temps ici pour nous montrer ses merveilles, Panerai pour ne pas le nommé. qu'il en soit remercier, et au passage il a réalisé la chemise en fonte.
Un autre avantage et pas des moindres, du fait la faible épaisseur du bordel, la dilatation etant très importante obligeant Rayer a laisser beaucoup de jeu a l'alésage (je pense 16 à 18 centièmes) alors que sur mon moteur neuf le jeu est de 4 centièmes


le travail et les photo de Franck
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ceven'ty

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Re: TY dans la zone

Message  domty le Mar 17 Jan - 18:47

ceven'ty a écrit:je commence par la fin comme ça on pourra pas me reprocher d'être trop long
Philippe, tu as de la marge, j'en connais qui en sont déja à 144 pages en trois forums, pour une moto qui ne roule pas encore..... Rolling Eyes
Plaisanterie mise à part, ta moto est bien belle et fonctionne trés bien, avec un moteur qui répond de suite au coup de gaz et qui tracte fort, rien à voir avec un 175, voila 30cc qui font une grosse différence Exclamation Encore un peu de mise au point et de réglages divers, et ça va envoyer dans les zones. Vraiment du super boulot, et Franck a bien bossé aussi ( on est habitués), Je suis impatient, maintenant, d'essayer l'arlésienne, pour pouvoir comparer..... Wink

Dominique.

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Re: TY dans la zone

Message  RICARDO (Admin) le Mar 17 Jan - 19:25

Superbe moto et boulot ceven'ty ! <a href=\

Tu peux être fier de ta nouvelle monture !

Maintenant il ne me reste plus qu'a l'essayer geek
Dommage j'aurais pu dimanche, mais je faisais mon entrainement dans des zones tenues secrètes ! tongue Laughing

A+ Ricardo

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Re: TY dans la zone

Message  ceven'ty le Mar 17 Jan - 19:35

RICARDO (Admin) a écrit:
Superbe moto et boulot ceven'ty ! <a href=\

Tu peux être fier de ta nouvelle monture !

Maintenant il ne me reste plus qu'a l'essayer geek
Dommage j'aurais pu dimanche, mais je faisais mon entrainement dans des zones tenues secrètes ! tongue Laughing

A+ Ricardo
merci ricardo

oui tu aurais pu l'essayer ce sera pour une prochaine fois, et avec plaisir

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Re: TY dans la zone

Message  RICARDO (Admin) le Mar 17 Jan - 19:38

ceven'ty a écrit:merci ricardo

oui tu aurais pu l'essayer ce sera pour une prochaine fois, et avec plaisir

<a href=\ Content Ricardo ! geek Embarassed

A+ ceven'ty et au plaisir de se revoir !

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Re: TY dans la zone

Message  willfreerider le Mar 17 Jan - 20:11

superbe !

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Re: TY dans la zone

Message  Stou le Mar 17 Jan - 22:57

Superbe!!!

j'aime bien le look noir/blanc/tan. Ça lui donne un air un peu plus ancienne.

J'ai remarqué la tête de style 'porcupine', ça viens de ou et c'était pour quel modèle à l'origine? J'ai eu ça sur mes motocross YZ et CR dans le temps. Ça me rappel de bon vieux souvenir. Dans le temps on avait pas internet et fallait parfois aller loin pour se procurer ce genre de pièces. Je me souviens d'avoir fait Québec - Ontario en camion presque sans chauffage en plein hiver pour aller chercher des pièces DG avec un copain. Avec des températures sous zéro, on avait gelés tout le long du trajet mais on était très fier de nos pièces DG.

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Re: TY dans la zone

Message  ceven'ty le Mer 18 Jan - 8:02

Stou a écrit:Superbe!!!

j'aime bien le look noir/blanc/tan. Ça lui donne un air un peu plus ancienne.

J'ai remarqué la tête de style 'porcupine', ça viens de ou et c'était pour quel modèle à l'origine? J'ai eu ça sur mes motocross YZ et CR dans le temps. Ça me rappel de bon vieux souvenir. Dans le temps on avait pas internet et fallait parfois aller loin pour se procurer ce genre de pièces. Je me souviens d'avoir fait Québec - Ontario en camion presque sans chauffage en plein hiver pour aller chercher des pièces DG avec un copain. Avec des températures sous zéro, on avait gelés tout le long du trajet mais on était très fier de nos pièces DG.

merci
la tête fait partie d'un kit que fabriqué un préparateur de moto de trial, Christian Rayer, il vient de temps en temps sur le forum. il a été champion de France, et il est a l'origine aussi de la ty.

ses kit étaient fondue en Italie, la fonderie avait pour marque TK ou ATK. il en existe pour dtmx, ty, yz...
pour le canada je ne sais pas si c'est la même provenance.


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Re: TY dans la zone

Message  ceven'ty le Mer 18 Jan - 11:00

comme il n'y a pas de soupapes il faut faire des trous, des petits trous des petits trous.....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des gros trous
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le plus dur c'est de faire les trous au bon endroit
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voili voilà quelques coups de lime et la chemise est prete
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Message  Gabuzomeu le Mer 18 Jan - 14:20

Beau boulot et superbe résultat.
J'ai comme l'impression que 2012 est l'année des TY. Une quantité de modifs qui doivent transformer le bestiau. D’où vient ta fourche et est ce que tu as modifié l'angle de chasse? Shocked

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Re: TY dans la zone

Message  ceven'ty le Mer 18 Jan - 17:02

Gabuzomeu a écrit:Beau boulot et superbe résultat.
J'ai comme l'impression que 2012 est l'année des TY. Une quantité de modifs qui doivent transformer le bestiau. D’où vient ta fourche et est ce que tu as modifié l'angle de chasse? Shocked
la fourche provient d'un ty mono type 59n oui l'angle de chasse a été rentré d'environ 3cm a l'axe de la roue

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Re: TY dans la zone

Message  ceven'ty le Mer 18 Jan - 17:27

les carter sont débarrassés de toutes les appendices inutiles, ébavurés et microbillés
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reste le montage et le moteur est prêt
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Message  Gabuzomeu le Mer 18 Jan - 18:00

Une autre avalanche de questions (vu que je vais pas tarder à me lancer dans l'aventure), pourquoi n'as tu pas pris le kit 200 de Majesty, et de combien as tu rallongé le BO (je vois que tu as déplacé son axe là ou il faut Wink )?
et ton carter d'embrayoir, il vient d’où?
Bon, promis, après j’arrête, il faut que tu gardes quelques mystères si tu veux pas que tout le monde ait la même...Et ton flasque de frein, hein, d’où qui vient?

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Message  ceven'ty le Mer 18 Jan - 18:28

Gabuzomeu a écrit:Une autre avalanche de questions (vu que je vais pas tarder à me lancer dans l'aventure), pourquoi n'as tu pas pris le kit 200 de Majesty, et de combien as tu rallongé le BO (je vois que tu as déplacé son axe là ou il faut Wink )?
et ton carter d'embrayoir, il vient d’où?
Bon, promis, après j’arrête, il faut que tu gardes quelques mystères si tu veux pas que tout le monde ait la même...Et ton flasque de frein, hein, d’où qui vient?


le kit majesty n'est en fait un kit d'origine surréalésé a 68mm ce qui porte si je ne me trompe pas la cylindrée à 185 cc, sur le rayer le piston fait 72 mm soit 203cc
le bo est avancé de 4 cm et allongé de 6 cm.
le carter et le double came viennent d'une yz

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Message  Gabuzomeu le Mer 18 Jan - 18:34

Merci ceven'ty, au plaisir de te rencontrer sur cette belle bécane.

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Message  goupi le Mer 18 Jan - 18:35

Vas y, vas y, j'aime quand il y a plein de copeaux partout.....

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Message  Pin's ô gaz le Mer 18 Jan - 22:36

Salut,

ça c'est de la bécane. En fait, il n'y a que le top sur cette moto en lui gardant un look vintage. Faut dire que la TY est une super source d'inspiration... mais là, le tas de copeaux laisse rêveur !

Super boulot... J'aimerais pouvoir usiner comme ça moi...

Le problème avec la TY, c'est que quand on a fini de la remonter, on a déjà plein d'idées pour en refaire une autre...

A bientôt

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Message  domty le Mer 18 Jan - 22:43

Pin's ô gaz a écrit:Le problème avec la TY, c'est que quand on a fini de la remonter, on a déjà plein d'idées pour en refaire une autre...
Tout à fait d'accord avec toi.........

Dominique.

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Message  ceven'ty le Jeu 19 Jan - 8:15


pour la prochaine je vais attendre un peu......



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Message  RICARDO (Admin) le Jeu 19 Jan - 18:36

Tiens ! tu la connais celle-là Ceven'TY ?

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Message  ceven'ty le Jeu 19 Jan - 20:41

oh p tain va faloir que j'assure maintenant

merci ricardo

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Re: TY dans la zone

Message  Florian le Jeu 19 Jan - 20:45

domty a écrit:avec un moteur qui répond de suite au coup de gaz et qui tracte fort, rien à voir avec un 175, voila 30cc qui font une grosse différence

ce ne sont 30 cc qui font cette énorme différence, seulement la conception du moteur, diagrammes et rapport volumétrique très élevé !


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Re: TY dans la zone

Message  Invité le Jeu 19 Jan - 22:38

bravo, belle moto, tu a l'air de pas trop mal bosser, ca me rappel quand j'etais ado j'avais une ty, la avec la tienne ca me donerai presque envie d'en acheté une autre, mais ce putaing de dos qui me fait mal , le trial c'est plus pour moi
quoi quil en soit ta moto est assez bien pour ton reservoir c'est toi qui la fait ou tu l'a acheté sur un site de majesty ? car il m'a l'air etre top ! le mouleur doit etre un pro de la resine. a par enlevé les choses supeflue comme tu dis tu as fais quoi de special pour l'allégé? elle pese combien a sec? , comme sur les fiches constructeur.
nanard

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Re: TY dans la zone

Message  ceven'ty le Ven 20 Jan - 8:42

t-c-h-s a écrit:bravo, belle moto, tu a l'air de pas trop mal bosser, ca me rappel quand j'etais ado j'avais une ty, la avec la tienne ca me donerai presque envie d'en acheté une autre, mais ce putaing de dos qui me fait mal , le trial c'est plus pour moi
quoi quil en soit ta moto est assez bien pour ton reservoir c'est toi qui la fait ou tu l'a acheté sur un site de majesty ? car il m'a l'air etre top ! le mouleur doit etre un pro de la resine. a par enlevé les choses supeflue comme tu dis tu as fais quoi de special pour l'allégé? elle pese combien a sec? , comme sur les fiches constructeur.
nanard

Je te remercie,
pour le dos en faisant attention on arrive a faire encore un peu de trial.
le réservoir n'est pas de ma conception il ne provient pas non plus de chez majesty, le mouleur n'est pas un pro mais un gars plutôt doué pour la chose, il vient souvent sur ce forum, c'est florian qui lui aussi nous prépare une ty.
pour le poids elle fait un peu moins de 69 kg, j'ai utilisé a outrance l'alu et un peu de titane, pour la visserie, les axes...

ceven'ty

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TY Usine

Message  momo30 le Ven 20 Jan - 12:20

Salut Ceven'ty,
Pour t'avoir un peu vu rouler le 15 à Moulès, je dois dire que ta bécane m'a bleufé, dejà le look, pas ordinaire, ça accroche le regard, puis le bruit, on entend de suite qu'il ne s'agit pas d'un 125.
Et puis elle à l'air rudement efficace et surtout légère, c'est pas comme nos tracteurs jaunes !!!!!! quoique la 125 SWM n'est pas mal non plus, si ce n'était ce put....d'embrayage.
Au plaisir de te revoir rouler sur cette belle.
Momo

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