Lifting TY

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Re: Lifting TY

Message  SJP le Lun 11 Jan - 15:32

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dentine/Email biensûr.. Very Happy

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Re: Lifting TY

Message  JOUIN le Lun 11 Jan - 18:13

gilbert a écrit:bonjour  PASCAL Very Happy fait très attention a ton câble , avec la petite rallonge les ressorts ont plus de mal a ramener la patte a sa place ,il faut que tout soit très libre . j'ai vu un embrayage de tlr complètement cramé a cause du câble un peu grippé . bonne journée a vous
Merci Gilbert => je prends note Wink. J'ai en effet prévu de modifier un peu la patte pour un alignement au mieux,

Pour Dim 25 => la dent doit parfaitement jouer son rôle de protection = bien rigide = qlqe soit la matière (alu, téflon, plastique...),

Pour Alain P59 => tu m'as montré l'exemple du travail bien fait,

Pour SJP => ce n'est pas celle-là...si Jaws dire !

JOUIN

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Re: Lifting TY

Message  Alain P59 le Lun 11 Jan - 18:19

Merci pour ce compliment Pascal.

Smile

Alain P59

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Re: Lifting TY

Message  gilbert le Lun 11 Jan - 18:53

:Db'in moi j'aimerait ben les voire les motos a ALAIN  Razz

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Re: Lifting TY

Message  Fanch le Lun 11 Jan - 19:27

Ah la rallonge d'embrayage c'est parceque t'as pas de force dans les doigts !!!

Fanch

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Re: Lifting TY

Message  thierry2b le Lun 11 Jan - 20:07

Plus on vieilli, plus on prend de force dans les doigts : quand j'étais jeune, j'arrivais pas à la courber avec deux mains, maintenant je peux la plier avec deux doigts !!! Embarassed

thierry2b

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Re: Lifting TY

Message  gilbert le Lun 11 Jan - 20:28

Shocked pu...... mais c'est pour ça , sa me le fait aussi  Shocked

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Re: Lifting TY

Message  Alain P59 le Mar 12 Jan - 9:19

@ Gilbert : Pour voir une partie de mes motos de trial, il suffit que tu ailles ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et regarder mes sujets.

C'est sur ce forum que j'avais posté leur restauration... Peut-être qu'un jour j'aurai le courage de reposter ces sujets ici.

Mais en même temps, ça ferait double emploi avec plusieurs restaurations postées entretemps sur ce forum.

Et, il y a aussi le fait que beaucoup de membres de ce forum sont également membres de celui-là...

Manque plus que toi !

Very Happy

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Re: Lifting TY

Message  gilbert le Mar 12 Jan - 11:45

Very Happy    ok    <a href=\

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Re: Lifting TY

Message  JOUIN le Mar 12 Jan - 19:56

scratch on s'occupe comme on peut...

Dans l'attente de la livraison de mon nouveau cable d'embrayage et de pouvoir modifier ma patte de fixation sur le cylindre => opération protection du cadre.

En lieu et place de mes patchs de vinyle transparents qui auront tenu + 2 saisons ( <a href=\ ) => je passe aux protections plastiques  + colliers :

hop...
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et re hop :
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j'ai aussi prévu des protections de fourreau...à suivre donc !

PS : Fanch...ça se réglera devant la marche qui va bien geek

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Re: Lifting TY

Message  Alain P59 le Mer 13 Jan - 4:10

L'avantage des protections en vinyle à coller, c'est que rien ne s'insinue en dessous...

Suspect

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Re: Lifting TY

Message  JOUIN le Sam 16 Jan - 18:11

Hihi, t’inquiètes Alain...un coup de cuter/1an,  un coup d'éponge et 3 colliers Rislan et rezoooou dans les zones Wink 

Bon, ce n'est pas le tout, mais y en à qui bosse ici.

Voila donc les résultats du jour...


Pour les protections de fourche, ça donne ça :
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Les colliers rouges font too much mais je n'ai plus de blancs à cette taille => changement à prévoir des que.
 
Pour l'embrayage, ça donne ça en image :
Avant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la patte d'attache sur le cylindre en mode d'origine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La même retravailler pour qu'elle soit plus rentrante
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bref, au final ça donne ça de visu...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 
...et pour ce qui est de la pratique  => <a href=\ <a href=\ <a href=\ ...super cool, me voila avec un embrayage à un doigt + disparition du collage habituel + un point mort que je trouve au 1er essai  
 
A confirmer sur le terrain mais d'ores et déjà, ça valait la peine de me geler 3h, pour cette séance de mécanique (porte garage grand ouverte pour la lumière...grrr),

Bien Cortrialement à tous,
Pascal

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Re: Lifting TY

Message  flo69 le Sam 16 Jan - 21:32

Embrayage a 1 doigt , tu vas en avoir besoin avec le volant allégé  Very Happy

Je te souhaite plein de zéro , ta TY est superbe pascal . 

Flo

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Re: Lifting TY

Message  Fanch le Dim 17 Jan - 19:17

belle bricole mon pascal
tu dis plus de collage ??? t'as une explication?

Fanch

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Re: Lifting TY

Message  Fanch le Dim 17 Jan - 19:20

belles protections aussi mais les rislans rouges ça choque pas je trouve

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Re: Lifting TY

Message  Alain P59 le Dim 17 Jan - 21:20

C'est même la classe !

<a href=\

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Re: Lifting TY

Message  furtif le Lun 18 Jan - 14:03

salut pascal
dans la nouvelle zone qu'on a tracer samedi tu vas pouvoir roder tout ça  Razz


Dernière édition par furtif le Jeu 21 Jan - 9:35, édité 1 fois

furtif

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Re: Lifting TY

Message  JOUIN le Jeu 21 Jan - 7:27

flo69 a écrit:Embrayage a 1 doigt , tu vas en avoir besoin avec le volant allégé  Very Happy

Je te souhaite plein de zéro , ta TY est superbe pascal . 

Flo
Merci flo,

Effectivement, l'allégement du volant apporte des plus dans le fonctionnement moteur....mais un peu moins de couple pour me "sauver" dans les déplacements tout en bas dans les tours => D'ou ma modif de la commande d’embrayage.

Il me reste maintenant à faire évoluer mon pilotage en conséquence.

Si la météo se confirme pour ce WE => Zouuuuuu dans les zones de Romilly avec "Tytyne", histoire de tester tout ça dans la vie vraie et de m’arsouiller avec mes compères Fanch, Furtif, Xavier, Bruno, GG, Pascal...Vincent, François, Paul et les autres Wink

Avis aux forumeux => je serais à l'hivernale de Larchant du Dimanche 7 février.

Cortrialement
Pascal

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Re: Lifting TY

Message  beuhion le Jeu 21 Jan - 21:23

bonsoir belle machine , alors ma question les protections vinyle sont faites comment ,peux t'on faire ça sois même ? merci

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Re: Lifting TY

Message  JOUIN le Sam 23 Jan - 9:54

Hello beuhion,

Tu trouveras dans les commerces de moto soit en stock soit sur leur gros catalogue d’accessoires des plaques vyniles (du transparent au simili kevlar).
Elles ressemblent à ça :
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Elle se composent de 3 couches :
-un film de surface pour le traçage de la forme (il s'en lève ensuite),
-une surface finale bien résistante du coté face et bien collante dy coté pile,
-une partie à enlever pour rendre la colle apparente.

Pour la pose :
- tu dessines la forme que tu veux protéger,
- tu découpes avec un cuter ou des ciseaux,
- tu rabotes tous les angles pour avoir un très léger arrondi et éviter un décollage des pointes,
- tu dégraisses à l'alcool à bruler la surface sur laquelle tu vas poser ton patch,
- tu pose pose ton pacth au fur et à mesure en chassant l'air,
- tu peux t'aider d'un sèche cheveux pour le rendre plus souple.
- si tu veux protéger une grande surface sans te louper...tu appliques avant sur le support avec une éponge un peu d'eau + liquide vaisselle => tu colles dessus ton pacth directement coté colle et  tu auras ainsi la possibilité de la bouger avant la prise définitive.

voily, voilou,

A ta disposition,

JOUIN

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Lifting TY

Message  bricole 63 le Sam 23 Jan - 10:30

Salut
   Une idee pour fixer tes protecteurs de foureaux de fourche :les coller avec un joint de
  mastic neoprene tale a la peripherie interne du blindageet lisse avant sechage.Je dis du mastic neoprene car ,contrairement au mastic silicone{ils ont la meme presentation en cartouche}
 le neoprene a l'avantage de pouvoir etre peint sans faire les yeux de poisson comme le silicone
 qui se revele etre la verole pour les peintres.
   Ce montage colle evitera aux graviers de s'insinuer entre le blidage et le foureau, comme ils
 le feraient avec le montage a colliers ,et de pourir l'alu des foureaux.
    Pour poser les autocollants,le produit a vaisselle dilue va super bien en autorisant le deplacement  et debullage du sujet avant le marouflage comme dirait la fee des interieurs qui
 est bien car il y en a beaucoup{merci Luc}.
         Claude

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Re: Lifting TY

Message  JOUIN le Mar 1 Mar - 18:33

Merci Bricole 63,
Je garde l'idée car là j'ai laissé les protects vinyles dessous hihi

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Re: Lifting TY

Message  JOUIN le Mar 1 Mar - 18:43

Hello,
Quelques jours de congés bienvenus + météo de merde = la clef de 12 qui chauffe Marcel !

Résumé de l’épisode précèdent : la rallonge du bras d’embrayage !
- Suite au trial de Larchant = que des plus (douceur, dosage, efficacité, selection…),
-         -  Une adaptation de mon pilotage pas facile, facile mais le métier qui rentre…comme passer une marche par le coté et sans trop de recul…bah y’a en encore du boulot comme on dit à l’ONF !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L’épisode du moment : alignement clapet/pipe/carbu/boite à air et montage d’un poumon de reprise.
Acte 1 : achat d’une pipe d’admission d’occase de 350 RDLC
Acte 2 : suppression des 2 guides intérieurs au cutter (nickel)
Acte 3 : fabrication d’un manchon alu pour raccorder un bouchon puis un futur poumon de reprise,
Acte 4 : trouver et monter des lamelles carbones pour up dater la boite à clapets,
Bref ça donne ça :
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Prochain épisode : raccorder le poumon de reprise…mais après essai de ce 1er stade, histoire de voir étape par étape, ce que cela apporte.

A suivre donc,
Vavavroum

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Re: Lifting TY

Message  ponthier le Mar 1 Mar - 18:52

j'ai eu le meme systeme sur une IT 250 ( sensé ameliorer le remplissage a bas regime )=de la daube commerciale japonaise :avec ou sans ,exactement kifkif!
pour les protections de fourreaux de fourche ,je les colle avec du double face pour moquette :facile a poser et ça tient tres bien ( depuis 3 ans sur ma beta ).testé parce que je trouvais moche de mettre des rilsans ;du coup ,j'ai adopté le truc ( ce n'est pas de moi ;vu sur une enduro )

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Re: Lifting TY

Message  domty le Mar 1 Mar - 19:51

Bonsoir Pascal, elle va manquer cette belle TY sur notre rassemblement de demain (quoi qu'en partant maintenant avec une bonne réserve de café fort, tu peux être à Lançon en début de matinée...... Razz ). Je vois que toi aussi tu va tester le YEIS , en ce qui me concerne, j'ai également réuni les pièces et je monte le bazar la semaine prochaine. J'ai pu tester la TY d'Alex dans les deux configurations, avec et sans, et si ça n'apporte rien à haut régime, le moteur est un peu plus souple et coupleux à bas régime, avec une réponse un peu plus franche à l'ouverture, ce n'est pas négligeable quand on est à l'arrêt devant une marche, et le bruit de la moto est bien différent. Fais nous part de ton ressenti quand tu aura réglé ta moto......

Dominique.

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