Nouveau Chantier ...

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  zobcd83 le Jeu 9 Jan - 21:11

super!!!!
c'est pas courant de telles pioches!!!!
t'as du avoir la banane pendant tout le trajet retour!!!!

Z

zobcd83

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  PhilDeFer le Jeu 9 Jan - 21:28

Attends c'est pas tout ...
en + 1 moteur de 175, un cadre proto de trial (avec le moteur 200), une selle HRC de RS, une fourche, des tés de fourche style RS en alu ...etc..,
La banane je l'ai eu pendant 450 bornes.

PhilDeFer

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  PhilDeFer le Lun 20 Jan - 11:36

Des nouvelles de mes trouvailles ....(qui ne sont pas allées à la dechetteroue !!!!)

Les 2 cadres sont des cadres de TL200R ou TL200E issus du RSC. Very Happy 

Les moteurs sont en fait deux moteurs de 200 (y a pas de 175) dont un préparé trial. bounce 
Boite modifiée et volant avec masse en laiton pour augmentation d'inertie, examiné par "Fred le faux" un big boss du Timono. <a href=\

PhilDeFer

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  dalfetta le Lun 20 Jan - 12:32

Le cadre du TL200E est facilement reconnaissable du fait qu'il a une section rectangulaire pour le tube de devant Wink... et numéro de chassis commence par SHT, frappé sur le côté droit de la colonne de direction.

dalfetta

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  PhilDeFer le Lun 20 Jan - 13:23

Merci,

Malheureusement je n'ai aucun numéro frappé sur ces cadres, par contre le tube de devant est rond avec un renfort carré sous la colonne ? et l'attache de la culasse se fait sur le devant (dessus) style culasse XL et non pas sur l'arrière comme l'XLS.  Suspect

PhilDeFer

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  RS220T le Lun 20 Jan - 14:18

Bonjour.
Le cadre des TL200RII est le même que les RS200T jusqu'au N°2361 après quoi le diamètre des tubes est plus gros mais la géométrie reste la même.
Ref:50100-490-020 pour les 1er et 50100-490-030 pour les plus récents.
Le code piéces pour les TL200R2 et ses dérivé est "490".
Le cadre en photo est soit un TL200RII soit un RS200T Premiére série.
Maurice.

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  PhilDeFer le Lun 20 Jan - 16:44

Suite à notre conversation Maurice, voici le fameux piston découvert dans un des 200.
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Si quelqu'un connait sa référence et son origine ?

PhilDeFer

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  SJP le Lun 20 Jan - 17:10

RS220T a écrit:Bonjour.
Le cadre des TL200RII est le même que les RS200T jusqu'au N°2361 après quoi le diamètre des tubes est plus gros mais la géométrie reste la même.
Ref:50100-490-020 pour les 1er et 50100-490-030 pour les plus récents.
Le code piéces pour les TL200R2 et ses dérivé est "490".
Le cadre en photo est soit un TL200RII soit un RS200T Premiére série.
Maurice.

+1,
puis du coup beaucoup de TL200 sont devenues des RS200.. Sad 
La différence principale c'est le Bras Os, en alu sur la RS...

SJP

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  fred le faux le Lun 20 Jan - 17:43

une petite photo de la masse laiton ajouté au rotor d'xls .

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  salut a vous le Lun 20 Jan - 17:56

bonjours tu as fait une vraie bonne affaire  <a href=\  <a href=\  <a href=\  <a href=\ il est fixé comment le bronze

salut a vous

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  RS220T le Lun 20 Jan - 18:30

Trés juste JSP.
Pour le piston en photo, il s'agit très certainement d'un piston d'ATC Honda TRX200 qui permet un taux de compression plus bas et qui existe de 65 à 66,5mm.
J'ai essayer ça sur un TLR222 RK mais je suis revenu à l'origine qui est mieux à moyen régime.
En ce qui concerne le volant d'inertie, j'ai le même sur un moteur RS200TS (Qui est monté dans une partie cycle de 125TL"R") et le moteur est très agréable. Celui des RS200T est plus petit.

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  fred le faux le Lun 20 Jan - 19:08

la masse est maintenu sur le rotor via un petit usinage de se dernier sur 15 mm et est emmanché en force
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  salut a vous le Lun 20 Jan - 19:29

merci phil Very Happy

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  salut a vous le Lun 20 Jan - 19:30

pardon fred  Embarassed  Embarassed

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  fred le faux le Lun 20 Jan - 19:41

pas de mal gilbert
apres on passe de l'autre coté du moteur.coté embrayage.ben c'est pas chouette la dedans
apres on passe de l'autre coté du moteur.coté embrayage .ben c'est pas chouette la dedans

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

y'a un bon paquet de boue,huile,d'eau,ca pu beerck,je me demande si je ne vais pas le jeter directement a la poubelle ce machin,mais la en y regardant de plus pres il y a quelque chose qui m'interpelle!!!
je vous laisse chercher un peu

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  PhilDeFer le Lun 20 Jan - 19:46

Gilbert, le moteur est dans les mains d'un des sorciers de la Timono's Very Happy  Very Happy

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  salut a vous le Lun 20 Jan - 20:11

<a href=\ bon si tu le met a la poubelle je recupere  lol!

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  salut a vous le Lun 20 Jan - 20:13

six vitesses au lieu de 5  Laughing  Evil or Very Mad

salut a vous

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  fred le faux le Mar 21 Jan - 8:14

d'origine sur le xls il y a 6 vitesses et lorsque que le doigt de verrouillage est deplacé ,comme c'est le cas, c'est pour y mettre une boite 5 comme cela a été fait sur mon bitzar .
mais la c'est toujours la boite 6 de xls avec une modif des pignons de seconde.
ils sont en 15x35 au lieu 17x33 .et ainsi fait,l'ecart entre les rapports de  boite se rapprochent  de ceux d'un TLS.
maintenant reste a savoir pourquoi le doigt de verrouillage a été deplacé???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

fred le faux

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  salut a vous le Mar 21 Jan - 9:28

il lubrifiais la boite a la fosse septique  Razz une question sur les tls la demultiplication (vilbrequin ambrayage )est comme la tlr ou xls ???bonne journée aux sorciers du petit mono et aux autres

salut a vous

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  PhilDeFer le Mar 21 Jan - 13:45

@Gilbert.
Le moteur de TL TLS est à rapprocher du XL. Pour les salades de pièces et compatibilité rapproche toi de Fred grand spécialiste des mélanges sur Timono. 
Quelques rapports de boites ...
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Autres démultiplications sur les mono Honda ...
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Cherchant à copier ce pot je suis à la recherche des dimensions ..... section longueur ..etc..
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Merci d'avance

PhilDeFer

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  salut a vous le Mar 21 Jan - 14:34

merci  Very Happy  Very Happy  Very Happy

salut a vous

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  PhilDeFer le Ven 31 Jan - 19:54

Pour ceux qui sont intéressés par la trialisation d'un moteur d'XLS.

Plan de la modif du volant magnétique (special Trial sur un xls)

1-modif du volant magnétique.
2-volant d'inertie sur volant magnétique.
3-entretoise de carter.
4-entretoise des bobine sur carter d'allumage.

Donc le 1 : usinage du volant magnétique pour réception de la masse d'inertie.
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PhilDeFer

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  salut a vous le Ven 31 Jan - 20:49

joli boulot et pour l'equilibrage???? pas de prob?

salut a vous

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Re: Nouveau Chantier ...

Message  panerai le Sam 1 Fév - 1:48

Et voici celui d'une RS 2 1/2 :

Kcnarf.

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