Fantic TX250 125CC 1981

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  dalfetta le Sam 9 Nov - 13:28

Alain P59 a écrit:Hem... Il ne faut pas oublier non plus que sur ces premiers modèles, le psb est un pignon à boutonnière comme celui-ci :

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Et à ma connaissance, il n'est disponible qu'en 11 dents ! (en 428 en tous cas, sauf erreur de ma part !)
Tu ne te trompes pas Alain Wink... et 11 dents, c'est encore de trop. 10 dents c'est l'idéal, la 1ere sert pour les franchissements et tout le reste en 2.

dalfetta

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  Alain P59 le Sam 9 Nov - 17:12

Ma Fantic est en 11 / 53... C'est déjà très court...

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  kohlanta le Sam 9 Nov - 20:10

erf

la mienne fabriqué en fin 79  modèle de 1980.

moteu minarelli mais c'est un pignon en étoile Laughing 

J'ai cru comprendre que les modele à partir de 82 avaient un moteur fantic ?!

J'aimerais bien connaitre la différence entre ces 2 moteurs ?

kohlanta

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  ponthier le Sam 9 Nov - 20:56

pour revenir au debut du sujet,la mienne est de 79 (reservoir avec evidement pour les tubes de fourche) ;elle est montée en marzzo 340mm (apparement d'origine)
      pour la suite du sujet (moto joueuse) : elle est montée avec un moteur +carbu de 200 :la, c'est franchement joueur :ça se met debout au moindre coup de gaz...!! LE jouet!!!

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  MAX001 le Dim 10 Nov - 9:54

Salut à tous

J'avais le meme soucis avec ma 125 SWM équipée d'origine en 12 x 42 en 520. la seconde était surtout inutilisable en zone dès que ça grimpait et la 6 eme tu la passais jamais.

je l'ai monté en 12 x 46. la 1ere et me servait pour les franchissements et le enroulés très serrés et la seconde était devenu utilisable dans les côtes à bas régime ainsi que le sixieme rapport dans les interzones.

Bref une moto plus facile à utiliser vu mon modeste niveau.

J'avais fait la meme chose auparavant sur une 200 gasgas et là aussi ça avait nettement améliorer la situation.

Amicalement 

MAx

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  theuerb le Lun 11 Nov - 10:11

Tu ne te trompes pas Alain [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]... et 11 dents, c'est encore de trop. 10 dents c'est l'idéal, la 1ere sert pour les franchissements et tout le reste en 2.
Effectivement , c'est un pignon de 10 qu'il faut essayer ( ou une couronne de 59 dents avec un pignon de 11 )
Mais impossible de trouver autre chose que du 11x54
Si vous avez l'adresse miracle !

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  kohlanta le Lun 11 Nov - 13:30

je ne sais pas combien de dent fait ma couronne .

Mais je me rappelle avoir pris mon kit chaine chez AFAM .. si ça peux aider.
 
catalogue kit chaine afam
100page de  kit chaine Laughing  si y'a rien  dedans, faut s'inquieter

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

trouvé page 15   fantic 125 tx 250 ( 54 max Evil or Very Mad)

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  SRXweb le Lun 11 Nov - 14:17

Il me semble que France Equipement (ou AFAM d'ailleurs) fabriquent sur demande.

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  geoffrey4x4 le Lun 25 Nov - 21:20

J'ai moi aussi des Marzo, en 340mm, qui fuyaient et j'ai changé pour des Sammy Miller

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  theuerb le Jeu 30 Jan - 8:58

Je relance le sujet sur la demultiplication pour signaler que j'ai trouvé d'autres tailles de pignons ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

les frais de port sont un peu cher .
Je vais essayer d'acheter un pignon de 12 ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par contre , je n'ai pas trouvé de couronne autre qu'en 54 dents

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

Message  SRXweb le Jeu 30 Jan - 11:14

Pour Bosisiomotori, ce site (parmi d'autres partenaires) offre une remise substantielle aux membres du Fantic Motor Club de France. Ca devrait compenser largement les frais de port, et le faible coût de l'adhésion au club n'est pas une barrière : adhésion Fantic Motor Club de France

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Re: Fantic TX250 125CC 1981

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