Nouveau venu

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Nouveau venu

Message  carabineman le Sam 14 Déc - 14:13

Bonjour à tous,

Voilà maintenant deux ans que je suis inscrit sur le forum et après ce temps passé à rêvasser je me jette à l'eau et me présente.

Je m'appelle Toma, 30ans et je réside au lilas dans le 93.
J'ai commencé la moto il y a 10 ans et je me suis passionné pour les véhicules plutôt anciens.
Je roule tous les jours en W650 et j'adore cette mob. Bon look et marche par tous les temps...
Je me suis aussi laissé séduire par une BSA M21 de 1948 que je sors le plus possible. Quel pied!!!
Et puis la petite française, Guiller G90"Sport" dont j'ai vu deux magnifiques prépas trials sur ce forum.
Mais en ce qui concerne le trial j'avoue être un poireau...

Je suis originaire des Cévennes et j'ai la possibilité de laisser une moto là bas pour les fois où je descend me ressourcer. Et c'est donc pour ça que je me présente, j'aurais besoin de conseils concernant l'achat d'un trial.

Je suis sur trois pistes et j'aimerais que vous me donniez votre avis.
Je souhaite faire de la ballade et parfaire mon pilotage qui est pour le moins urbain du fait de ma situation géographique...

1Fantic 243
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2 JCM 240
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3 Beta Zero
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Ce ne sont pas des ancêtres loin de là mais elles correspondent à mon budget et à mon goût.
Actuellement et pour avoir pris contact avec les 3 propriétaires je penche plus pour la Fantic mais des retours d'expériences seront les bienvenus pour m'aider à faire mon choix.

Quelques images de mes meules:

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En espérant ne pas avoir été trop long.

Bonne journée,

Toma
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Message  sanchez le Sam 14 Déc - 14:24

Salut , tes 3 bécanes sont magnifiques . Concernant le choix sur les trials , là aussi , toutes sont belles et pas chères. De bonnes motos pour débuter en TT.  Mon  I love you  penche pour la Fantic mais la Béta est a 25 KM de chez moi . Tu est basé ou en Cevennes ?
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Message  BUGS le Sam 14 Déc - 15:08

bienvenue, belle présentation et belles machines  Exclamation 
la jcm à l'air propre et entretenue, je pense qu'elle vaut le coup d'être bichonnée pour la conserver longtemps, produit rare  Arrow
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Message  SRXweb le Sam 14 Déc - 15:21

Alors re-bienvenue chez les vieilles tétines carrées, alors.

J'adore ta BSA mais l'autre est magnifique aussi. Quant à la W650 : incontournable. A ce sujet je suis sans nouvelles de TED qui a fait une belle préparation sur la sienne (parue dans Cafe Racer d'ailleurs). Il habite dans le 16.

Si tu as l'occasion de me donner de ses nouvelles, on est quelques uns sur le forum SRX Team à se faire du soucis pour lui.

Pour ce qui est de ton achat je privilégierai pour ma part une bécane avec sa CG. Je sais pour avoir des potes en Lozère qu'on peut s'en passer dans ces coins là, mais la maréchaussée est de plus en plus pressante partout ; et si un jour tu veux faire un épreuve avec un interzone sur route ....

Pour le choix de la marque, je ne connais pas la disponibilité des pièces pour JCM et pour la Beta si c'est comme pour les anciennes GasGas ... (certains pistons sont introuvables). Bon, faut dire aussi que j'aime les Fantic.
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Re: Nouveau venu

Message  carabineman le Sam 14 Déc - 15:59

sanche a écrit:. Tu est basé ou en Cevennes ?


Le vigan et la beta est à Ganges. Le vendeur a mis ça pour paraitre plus proche de Montpellier
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Message  chauvignon le Sam 14 Déc - 16:04

BIENVENUE    CRABeINMAN!!



 superbes tes machines en plus elle ne fume pas           ....ELLES!!!!!!!! Very Happy 


Toi t'as une frimousse à faire rigoler un clown  clown 


et si en plus tu as des relations avec SRX   Shocked  


HE BEN ON AS PAS FINI  lol! 
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Message  carabineman le Sam 14 Déc - 16:09

SRXweb a écrit: A ce sujet je suis sans nouvelles de TED qui a fait une belle préparation sur la sienne (parue dans Cafe Racer d'ailleurs). Il habite dans le 16.

Si tu as l'occasion de me donner de ses nouvelles, on est quelques uns sur le forum SRX Team à se faire du soucis pour lui.





j'ai été en contact avec TED notamment lors d'une belle soirée en Charentes mais je ne suis plus en contact avec le forum depuis qu'il y a eu un mega bug...

pas de news de TED non plus...
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Message  SRXweb le Sam 14 Déc - 16:16

Ah dommage. J'ai bien peur qu'il lui soit arrivé quelque chose ..... Mad  car il a totalement disparu du net.
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Message  Eric Pierson le Sam 14 Déc - 16:18

Bonsoir ,

Bienvenue sur le forum , et peut être un jour de visu par ici car le coin est très propice aux trialistes (nombreux clubs au pieds des Cévennes)  pour le choix des machines pour moi sans hésiter le Fantic me parait très interressant  propre solide et pas cher en plus trés diffusé donc peut de problèmes de pieces  !!  Very Happy 

Eric
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Message  JBcouik le Dim 15 Déc - 13:28

bienvenue a toi et tes belles meules comme tu dis...j ai eu cette 243 ,ca marche bien mais je me souviens avoir eu des problemes avec l usure des axes de renvois de biellettes sur l amorto arriere et un peu trop galere a reparer,tu le verra sur place si tu detends l amorto en alegent l arriere et qu il y a trop de jeu et des pieces qui flottent ...pas bon  sinon fantic niveau moteur c est cool j ai toujours 2 fantics 307 et 2 beta rev ,si c est pour faire du trial pur sans le cote collector va voir plutot vers la rev3 ou meme la techno car beta super fiable moteur top cadre alu pas de rouille , souple et puissant  sinon cote collector  ....une bul..
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Message  carabineman le Dim 15 Déc - 14:04

Salut JBcouik
Merci pour ces conseils.
C vrai que que les rev sont pas mal mais au dessus de mon budget.
Je ne vais pas faire du trial pur en zone mais plutôt de la ballade et travailler mon pilotage.
Et pour les collector c est sur que les gueules me plaisent plus mais je veux pouvoir rouler sans trop de choses a faire... Et avec mon budget c limite.
Je vais aller voir ces meules et je vous tiens au courant.

Bonne journée

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Message  rv2nd le Dim 15 Déc - 17:58

bonjour et bienvenu
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Message  twinmaniak le Lun 16 Déc - 8:51

c'est pas plus compliqué de faire rouler une Bultaco, une Ty ou autre pré 80 qu'une BSA ou une guillier. la mecanique est simplissime, souvent, et incassable (presque...)
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Message  Alain P59 le Lun 16 Déc - 9:19

Bienvenue Toma ! Belles tes motos !!!
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Message  carabineman le Lun 16 Déc - 10:06

twinmaniak a écrit:c'est pas plus compliqué de faire rouler une Bultaco, une Ty ou autre pré 80 qu'une BSA ou une guillier. la mecanique est simplissime, souvent, et incassable (presque...)





C'est vrai +1!!!
Cependant la bsa me donne parfois du fil a retordre...

je vais regarder les pré 80 de plus près.

genre:
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(j'arrive pas à sortir du mode "citer" Evil or Very Mad )
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Message  BUGS le Lun 16 Déc - 12:18

Fait juste "répondre" pour sortir du mode "citer"
sinon, belle machine, mais sans CG à ce prix, bof  Crying or Very sad
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Message  gegene-50 le Lun 16 Déc - 13:21

cheers salut à toi et bienvenue sur le forum
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Message  twinmaniak le Lun 16 Déc - 17:31

Il faut imperativement la CG...trop galere sinon.
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Message  louis 66 le Lun 30 Déc - 19:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Very Happy 
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