Les Golds c'est pas mal aussi...

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  dim25 le Ven 4 Avr - 9:12

salut la moto est belle certainement la plus reussit a l epoque dans la meme mouture que les autre a l epoque mais ca reste une grosse moto ci on m en vois pas sur le trial c est pas pour rien il faut s en occuper de la gamine mais quesque s est beau l abricot gold ou 303 moins connu

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  SJP le Ven 4 Avr - 10:37

Vive les grosses motos.. Laughing  Laughing  Laughing  Laughing  Laughing

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Cab66 le Ven 4 Avr - 19:46

SJP a écrit:OUI, superbe OSSA, Denis....
il faut que je vienne la tester, cher voisin..
Tu peux aussi t'inscrire à ALL, possibilité de Licence pour les 2 jours!!!!
A bientôt
jp
C'est quand tu veux voisin, mais attend que la neige ait fondue autrement on sera limités niveau terrain
Pour All ce sera plus tôt l'année prochaine, où alors comme l'année dernière en suiveur

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Cab66 le Ven 4 Avr - 19:57

eric12 a écrit:Très belle moto
Et dans les zones sa donne quoi? (pour un trialiste moyen)
Là, je ne sait quoi trop répondre, elle fait ses 90 kg et ne démarre pas une vitesse enclenchée, autrement ça correspond tout à fait mon style de pilotage.
Par rapport à une Gold normale la fourche Marzocchi la rend plus maniable, elle tourne plus court sans avoir de mauvaises contre parties
Avoir rabaissé les RP donne une position moins le cul en l'air la rend plus stable tout en ménageant les cervicales
Les modifs du moteur l'ont rendue plus vive, plus souple, linéaire dans les montées en régime tout en augmentant un poil la puissance ce qui lui est souvent reproché
Je pense que la vidéo peut déjà te donner une idée
Maintenant si tu as des questions plus précises n'hésite pas

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Cab66 le Ven 4 Avr - 20:22

dim25 a écrit:salut la moto est belle certainement la plus reussit a l epoque dans la meme mouture que les autre a l epoque mais ca reste une grosse moto ci on m en vois pas sur le trial c est pas pour rien il faut s en occuper de la gamine mais quesque s est beau l abricot gold ou 303 moins connu
Tout est relatif question "grosse moto", c'est vrai qu'elle n'est pas aisée à manipuler dans un cul de sac au fond d'un ravin, mais bon j'ai aussi une Montesa 315R et dans la même situation (au fond du ravin) il n'y a pas bien grande différence question manipulation, dans les 2 cas on se prend une bonne suée et courbatures le lendemain si ce n'est un bon lumbago.
Si elles sont rares dans les trials je pense plus tôt que c'est à cause de leur comportement complètement différent des autres auquel il faut se faire (j'en ai eu la confirmation par T.Gorgot) et puis aussi au fait qu'il est très difficile de trouver certaines pièces de rechange et je ne parle pas des pièces de rechange spécifiques à la 303

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Alain P59 le Sam 5 Avr - 1:28

Le moins que l'on puisse dire, c'est que cette moto est surprenante voir déroutante.
Comme le dit très justement Denis, son comportement est complètement différent des autres ! Et il y a des raisons à cela !

D'abord, un petit retour en arrière... Je suis tombé raide dingue de cette moto quand je l'ai vue pour la première fois dans le Moto Revue d'octobre 1979.

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Il m'en fallait une ! Mais la vie en a décidé autrement et j'ai dû attendre presque 20 ans avant de trouver quelques morceaux issus d'épaves et quinze ans de plus pour trouver les quelques pièces incontournables pour une reconstruction. Maintenant, ce serait probablement plus facile avec internet !
Cependant, certaines pièces sont toujours introuvables et ne seront sans doute jamais refaites... Ben oui, des Gold et Abricot, il n'y en a eu que quelques milliers de produites. Rien à voir avec les dizaines de milliers de Bul...

La voila aujourd'hui :

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Ne vous emballez pas, c'est un montage à blanc. Comme la plupart des pièces n'ont jamais été montées sur la même moto, il va falloir que je modifie un tas de trucs pour que tout s'emboite correctement. (Et modifier la position des repose-pieds... Vous avez vu où ils sont par rapport au bas du sabot !)

J'ai arrêté de compter depuis un moment, mais je dois en être à pas loin de 2500 € de pièces et "services" divers. Sans compter les morceaux d'épaves de départ et les petits extras... Mais on en trouve (maintenant) à 1000 €, plus ou moins tournantes et + ou - complètes !

J'ai eu l'occasion d'en conduire deux dernièrement. Aux comportements radicalement différents !
Et c'est bien ce qui est étonnant sur cette moto. Si sur d'autres motos les modifications ont un effet assez limité, sur celle-ci, elles peuvent être critiques au point de la rendre carrément instable.

L'équilibre de cette moto est sur le fil du rasoir. Une légère modification de la position des repose-pieds, de la position du guidon, de la hauteur des tubes de fourches dans les T, modifient radicalement son comportement. C'est aussi ce qui doit permettre à un bon pilote ou metteur au point de se concocter une "arme absolue" qui répond exactement à ses désirs.
C'est sans doute aussi ce qui a déplu ou dérangé pas mal de gens à l'époque... C'est une moto exclusive. Soit elle convient ou on la modifie pour qu'elle convienne ou on passe à une autre moto plus polyvalente...

Niveau moteur, c'est un bon tracteur bien coupleux aux ressources insoupçonnées. La puissance débarque de manière à ne jamais mettre en péril l'adhérence, sauf excès d’optimisme du pilote sur la poignée de gaz... Il faut dire aussi que la suspension arrière est un modèle du genre proche de la perfection qui n'a pas grand chose à envier aux motos modernes niveau réactivité ou contact avec le sol !

C'est une moto qui demande à être pilotée avec souplesse dans une continuité de mouvement bien adaptée aux zones naturelles et "normales". Ce qui du coup, représente probablement un problème dans des zones artificielles ou extrêmes qui demandent d'autres aptitudes mécaniques.

Mais pour moi, c'est la moto parfaite !

 Very Happy

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  jeff76 le Sam 5 Avr - 9:17

Elles sont belles vos GOLD messieurs.

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  JOUIN le Sam 5 Avr - 12:22

Alain est modeste ...il a fait une photo de loin car de pres : la finition est magique !

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Cab66 le Sam 5 Avr - 19:09

Petite sortie aujourd'hui...
Vidéo dédiée à Alain P59 qui un jour j'espère, pourra aussi s'amuser avec sa Gold 

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  DENIS BUL le Sam 5 Avr - 19:17

Dans le palmarès de la GOLD, il y a une victoire au trial du Bol D'Or, je sais plus en quelle année.

Le pilote Christian GONTARD du RTF 38.

C'est une belle moto bien trop rare avec un look totalement différent de ce qui se faisait a l'époque.

Je suis jamais monté dessus, dommage..

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  valenty le Sam 5 Avr - 19:21

Bravo cab66. 1er passage : 1 pied et le second à zéro cheers  cheers .
Magnifique moto , j'en ai eu une en 81.......de très bons souvenirs.

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  louis 66 le Sam 5 Avr - 19:56

super moto et tres belle restauration au plaisir de te voir un jour sur notre terrain à corbere à une petite heure de chez toi hésite pas à venir tu sera bien accueilli  Very Happy

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Cab66 le Sam 5 Avr - 20:26

louis 66 a écrit:super moto et tres belle restauration au plaisir de te voir un jour sur notre terrain à corbere à une petite heure de chez toi hésite pas à venir tu sera bien accueilli  Very Happy
Merci
J'ai contacté "Benoa" en MP pour rouler chez vous, mais en semaine, car le samedi pour moi c'est bcp plus compliqué.

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  louis 66 le Sam 5 Avr - 20:31

ok tu te regalera c'est un garcon tres sympas et il a un tres bon pilotage Very Happy

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Cab66 le Mar 22 Avr - 7:25

Une des phases de la restauration
(peut être déjà vu pour certains)

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Alain P59 le Mar 22 Avr - 7:50

Vu et revu mais toujours avec le même plaisir !

 Very Happy

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  RICARDO (Admin) le Mar 22 Avr - 8:33

Vraiment géniale ta vidéo Cab !  <a href=\ 

Je connaissais pas !

Tu as la suite ?

A+ Ricardo

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Cab66 le Mar 22 Avr - 8:41

RICARDO (Admin) a écrit:
Tu as la suite ?

Le remontage ?
Ben non, c'est quand même bcp de boulot de monter ce genre de vidéo, et comme je n'ai pas eu bcp de retours sur le démontage j'ai pas continué.

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  RICARDO (Admin) le Mar 22 Avr - 8:44

Oui je sais que cela fait beaucoup de boulot !

Ta vidéo est vraiment intéressante, c'est bien dommage qu'il n'y ait pas de suite !

Merci Cab pour ce super tournage et montage vidéo !  <a href=\ 

A+ Ricardo

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Alain P59 le Mar 22 Avr - 9:30

Pour le remontage, c'est facile, tu repasses la vidéo à l'envers !

 lol!

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  phil6331 le Mar 22 Avr - 21:40

C'est vrai pas mal les GOLD

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Jackrider le Mar 22 Avr - 22:00

Cab66 a écrit:Pour faire la pige aux Bul, Yam, Honda, et autres
Ma Gold tout juste sortie de restauration
Pas du tout conforme à l'origine, mais surtout conforme à mes envies

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C'est pas une moto de salon, ce matin première sortie sur le terrain

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Cab66 le Ven 25 Avr - 19:50

Pour les amateurs d'usinage...
Réalisation d'un bouchon de réservoir en Alu pour ma Gold
(Vitesse rapide)

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  Jackrider le Ven 25 Avr - 19:54

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Re: Les Golds c'est pas mal aussi...

Message  louis 66 le Ven 25 Avr - 19:59

superbe Denis  Very Happy

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