Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  BUGS le Mar 28 Oct - 8:39

remet l'ancienne bougie, si elle fonctionnait Arrow
les durit de mise à l'air bien dégagées Arrow  à l'air donc (j'en ai vu reliées l'une à l'autre) Arrow
les mises à la masse et bouton coupe circuit Arrow
bon courage
flower  j'ai un peu connu ça avec la Fantic

BUGS

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mar 28 Oct - 16:55

Salut,

Merci Bugs pour le coup de la bougie, je n'y avais pas pensé <a href=\

Voici quelques photos d'il y a quelques jours :

Vue d'ensemble de la boite avant nettoyage 
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Un peu de rouille...
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Démontage complet, nettoyage à l'essence et scotch brite doux (gris)
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ensuite, graissage des demi-cages et remontage, sans oublier de changer tous les joints moteur.

Olivier 66

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mar 28 Oct - 17:03

Voici la "bête" aujourd'hui :

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Je n'ai pas tout remonté pour le moment, je veux d'abord régler ce foutu problème de démarrage !

Une vue du carbu :
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côté droit, le nouveau pignon et sa couronne attendent sagement la chaîne pour partir en balade...
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J'aurai bien aimé monter un escargot si c'est possible. A voir plus tard...

Olivier 66

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mar 28 Oct - 17:17

J'ai testé avec le carbu et la bougie de mon autre Climber, c'est pas mieux...
... 20mn de kick (avec les insultes Allemandes en primes) pour qu'enfin elle démarre et tourne pendant 2 ou 3 minutes. Ensuite, plus rien.

Quelques précisions que j'avais oublié de mentionner hier :
- mise à l'air libre du réservoir, ok,
- anti parasites NGK LB05E neuf,
- echappement décalaminé qu'en partie, manque l'intermédiaire et le silencieux,
- mélange à 2% synthèse pas très récent (2 à 3 mois environ).

Je me penche maintenant du côté de l'allumage. Peut être que la bobine ne fournit pas suffisamment de courant pour permettre une étincelle "régulière" ? je n'ai pas le courage de démonter le circuit électrique aujourd'hui. 
Je me souviens que lors de leur arrivée à la maison, j'avais testé les valeurs des bobines des 2 motos et celle-ci avait une résistance moins élevée.

Côté embrayage, après quelques retouches, il semble ok.

A suivre...

A+
Olivier.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  ponthier le Mar 28 Oct - 17:46

pour une "base saine",tu devrais  prendre du melange "neuf";ça serait déjà une source de problèmes en moins (ma guanaco digere du melange ancien,mon ex TY n'aimait pas du tout!!!:demarrage merdique et fonctionnement erratique...)
le fait qu'elle tourne 2-3 mn avant de s'arreter pourrait indiquer un probleme de bobine ht ,mais elle "devrait" par contre bien demarrer (ou alors elle est fissurée ou/et +/- a la masse)
si c'est un allumage electronique,il est peut etre défectueux (si c'est des vis,comme la guanaco,le condo peut etre hs
vieille blague:t'aurais pas monté un filtre a essence ,des fois?(voir post sur le sujet)

ponthier

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  BUGS le Mar 28 Oct - 17:54

ton petit levier de starter est à l'envers et semble déboité, je pense que tu as regardé l'état de  cette commande aussi, fait il bien son usage et ne fuit il pas Question

BUGS

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mar 28 Oct - 18:03

Salut Ponthier, merci <a href=\
Non il n'y a pas de filtre à essence (j'irai voir le sujet dont tu parles Very Happy)
En fait c'est mon essence qui n'est pas toute jeune, mais je ferai l'essai avec de la fraiche. 
(mon autre Climber tourne avec le même mélange (SP95+2% ipone samouraï) sans aucun souci, mais c'est pas une excuse)
Quand elle a démarré, j'ai du maintenir un régime plus rapide que le ralenti pour ne pas qu'elle cale. j'ai même fait quelques montées en régime sans aucun souci ni aucun trou (je ne veux pas la brusquer non plus car elle n'a pas tourné depuis des lustres et il y a un petit rodage à faire en prime). 
Quand j'ai relaché un peu les gaz, elle a calé et n'a plus rien voulu savoir...

je viens de prendre quelques photos de l'allumage. J'avais remarqué que le rotor est marqué par les électrodes du stator, en fait celui-ci n'était pas bien centré. C'est rectifié en espérant que cela ne touche plus.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vue du stator avant de le "recentrer"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vue du rotor après ponçage léger
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les 2 témoins d'orientation pour réglage de l'avance. Ici un peu décalés pour essais
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En tout cas, merci à tous ceux qui m'ont donné quelques pistes Very Happy:D:D:D

A+
Olivier.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mar 28 Oct - 18:06

Salut Bugs,

Ouaip ! démonté, nettoyé, remonté et contrôlé plusieurs fois ! j'avais remarqué qu'il est à l'envers par rapport à l'autre carbu, mais c'est juste la tirette qui est à l'envers. Il fonctionne correctement.

Merci <a href=\

Olivier.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mar 28 Oct - 18:14

Autre précision concernant "l'ensemble" rotor, il est orienté sur l'arbre de vilebrequin par une clavette, donc, à moins que le précédent proprio ait tout démonté, je suppose que le montage est bon.

Pfiou !!! geek

A+
Olivier.


Dernière édition par Olivier 66 le Mar 28 Oct - 18:15, édité 1 fois

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  ponthier le Mar 28 Oct - 18:14

si elle ne tient pas le ralenti,le circuit dans le carbu est peut etre un peu bouché..(le vieux melange peut "faire des depots "dans les conduits tres fins ,dans le carbu)
le stator mal centré!!bizarre ,normalement l'epaulement empeche cela ...mais si le rotor touchait, ça devait s'entendre!!;je penserai plutôt que le moteur a du tourner avec le rotor un peu desserré
question bete :est ce quelle tourne mieux avec le starter mis?(ça shinte le circuit de ralenti)
si trace sur le stator,verifies qu'il n'y a pas de degradation sur les bobines et/ou les fils qui en sortent

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mar 28 Oct - 18:21

Vu le temps que j'ai passé à nettoyer ce fichu carbu, le jour ou elle tournera, je m'en servirai de flute à champagne !!! Smile

Le stator était mal centré par rapport aux 3 vis cruciformes qu'on peut voir sur les photos.
Les fils sont ok, seule la partie métallique (empilage de disques en acier) a un peu frotté.

Pour le starter, je m'en souviens plus, j'ai testé tant de trucs avant qu'elle démarre que je m'embrouille comme il faut geek 

A+
Olivier.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  zodiac_rouge le Mar 28 Oct - 20:01

Mets la bobine HT de l'autre pour voir.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Sam 1 Nov - 15:41

Salut,

Aujourd'hui, après différents tests, il en résulte que le problème vient du stator d'allumage (problème classique sur ce modèle). Elle a démarré au premier coup de kick avec le stator de l'autre, mais pas l'inverse.

Pourtant, les valeurs prises au multimètre montraient une petite différence de résistance (de l'ordre de 200 Ohms, sur 2 bobines) mais il y a bien une étincelle... sans doute trop faible pour permettre un allumage correct.

Il me faut donc trouver un bobineur pour refaire tout ça.

A+
Olivier.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  hyperfred le Sam 1 Nov - 21:02

Si tu as identifié ta bobine, c'est pas si compliqué que ça de la refaire toi-même.
Je l'ai déjà fait.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Sam 1 Nov - 21:46

Salut Fred,

Je n'ai pas vraiment identifié les bobines mais plutôt les fils (Marron/Rouge et Blanc/Rouge)
Je m'y pencherai plus dessus demain.
J'avais lu un tuto sur la méthode pour rebobiner il y a quelques mois, mais j'avais même pas réussi à sortir la bobine de son support tellement c'est collé. 
Une chose est sûre, je vais potasser le truc bien en détail maintenant Twisted Evil

En attendant, la petite à tourné une bonne dizaine de minutes, le temps de me pencher sur les réglages carbu de base et le niveau de liquide de refroidissement. C'est rassurant de voir que je ne me suis pas planté dans le remontage, notamment avec la distri rotative. 

A+
Olivier.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  hyperfred le Sam 1 Nov - 22:07

J'en avais fait un de tuto à l'époque, sur une bobine d'allumage de bul.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Sam 1 Nov - 22:29

En effet, en cherchant un peu j'ai retrouvé le sujet : 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Merci pour le tuyau <a href=\

A+
Olivier.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  billywill le Sam 1 Nov - 23:15

Salut,
j'ai 2 climber aussi,et j'ai aussi ce soucis de demarage...
aujourd'hui encore,en ballade avec Tacote et un pote sur la climber,elle demarre au premier,voire au deuxieme coup de kick,sinon,c'est parti pour la galere.l'allumage me parrait faiblard,j'ai testé la bougie  sur une autre becane equipée aussi d'un allumage electronique,c'est autre chose.

mon pote,a eu un soucis dernierement avec la climber,apres 10 min de ballade ,elle s'est arretée,il l'a poussé jusque chez lui,il a changé de bougie,et hop,repartie comme en 40.

c'est a ni rien comprendre!

bon courage,je suivrai ton post avec attention!

a +

billywill

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mar 4 Nov - 6:06

Salut Billy,

Merci pour ton intérêt, j'ai moi aussi lu et relu ton sujet à propos de ta petite "Milka", si je peux aider, c'est un juste retour des choses <a href=\


Pour l'instant, je suspends un peu la restau pour quelques jours, le temps de préparer l'hiver qui arrive.

A+
Olivier.

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  ApriliaTXR le Mar 4 Nov - 18:47

salut,

moi j'ai un txr 240 rien a voir niveau allumage ,
mais tu fait du super boulot ! elle va être superbe !
Very Happy

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  zonerouge le Mar 4 Nov - 22:22

Chapeau bas! il faut du courage de la passion...
pour faire tout ça sur une 'machine' qui a beaucoup souffert
 entre les mains d'horribles "bricolos" pourvu que le résultat
soit à la hauteur de tes efforts! et de tes espérances...
une telle dépense d’énergie mérite RÉCOMPENSE...
Dans six mois...un an...dix ans...     (40 ans pour moi!) 


 Bon courage...         Fred.  ZR. 


                 

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Re: Restauration APRILIA Climber 240 de 1990

Message  Olivier 66 le Mer 5 Nov - 5:53

Merci messieurs pour vos encouragements, ça fait bien plaisir ! Embarassed

Je n'espère pas la rendre neuve, mais propre et fonctionnelle. Hier, après plusieurs essais et 2 chambres à air crevées, j'ai dû me faire aider pour changer le pneu avant ! pfiou faut pas crever en pleine forêt ...

A+
Olivier.

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