Néophyte curieux

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Néophyte curieux

Message  Stef18 le Lun 22 Déc - 17:59

Bonjour, dans mon Cher profond et après 20 ans de moto de route je me décide à passer au tout terrain. Comme je m’intéresse à la moto ancienne depuis presque 3 décennies je vais essayer de joindre les deux pratiques.
Je me tourne vers vous pour des conseils pratiques, au départ de choix de monture, puis quand je l'aurai trouvé, pour l'entretien.
Merci d'avance

Stef18

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Re: Néophyte curieux

Message  louis 66 le Lun 22 Déc - 18:39

BIENVENUE SUR LE FORUM DU TRIAL A L'ANCIENNE Very Happy
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Re: Néophyte curieux

Message  sanchez le Lun 22 Déc - 19:12

Bienvenue sur le forum  Very Happy Dit nous en plus sur tes envies ou souhaits !
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Re: Néophyte curieux

Message  Stef18 le Lun 22 Déc - 19:36

Je suis en train de rechercher une moto pas trop difficile à réparer au cas où, donc de préférence un deux temps pour arpenter les chemins et pourquoi pas faire quelques zones, mais cool!
Je viens vers vous pour m'expliquer la différence de pratique entre un 125 et une 250. Dans mes motos sélectionnées j'ai une ossa 250 mar de 1974, une cota 247 de 1980 et une cota 123 de 1986, avantages/inconvénients de chacune? Merci

Stef18

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Re: Néophyte curieux

Message  sanchez le Lun 22 Déc - 20:29

Salut , si je peux te donner mon avis , cherche plutôt une TY . Moto facile a trouver , des pièces à foison . En 175cc si possible. Simple a piloter et robuste .
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sanchez

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Message  Eric Pierson le Lun 22 Déc - 20:51

Tout a fait d'accord avec notre Sancho international   !!!! Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: Néophyte curieux

Message  Stef18 le Lun 22 Déc - 20:52

Il n'y a pas de cette bête là dans ma région! Ou en 125 et à des tarifs un peu élevés!

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Re: Néophyte curieux

Message  SJP le Lun 22 Déc - 21:14

Si pas de problèmes de permis, une 250 toujours!! avant un 125: plus il y en a, mieux c'est...Twisted Evil
évites ces japonneries sans âme...Very Happy, la MAR 250 de 74 me semble la meilleure alternative, une moto de caractère avec une histoire, sinon la 247, mais en 1980 elle n'était plus le fer de lance de la marque....mais bonne moto totu de même..
Amicalement
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Message  SRXweb le Lun 22 Déc - 21:21

Bienvenue chez les vieilles tétines carrées dégonflées
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Re: Néophyte curieux

Message  Stef18 le Lun 22 Déc - 22:24

Le permis n'est pas un problème, mais avec l'âge on se méfie de toujours vouloir avoir la plus grosse, moto bien sûr! Embarassed Plus je vieillis et moins je suis raisonnable sur la route. Mon vieux 900xj prend encore 160 km/h trop facilement! Je vais voir la ossa demain et la montesa 247 samedi. Que dois je surveiller principalement ? J'ai vu un ty à coté de chez moi, mais avec un kit 239, qu'en est il de la fiabilité? Et je ne parle même pas de la légalité!

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Re: Néophyte curieux

Message  zonerouge le Mar 23 Déc - 1:26

La quelle choisir?  
 

  (homologuée assurée etc...)
Grosse question d'abord le gabarit et  la forme "physique" du bonhomme
                                         tu n'ai ni débutant ni vieux         (important)

l'utilisation: promenade rapide style "enduro" avec des chevaux 
                  ou plutôt tranquille avec des trous et des bosses  
                  un moteur souple et vif plus une bonne selle.
y'a le choix pas trop lourd ni trop faible la TY en 175 le poids d'une 125
avec un peu plus de "coffre" c'est surement mieux que OSSA qui d’après
 certaines rumeurs nécessite un pilotage  plutôt "viril"
                       c'est tout ce je je peut te dire à toi de choisir!


            ZoneRouge. santa


  quelle chance de pouvoir rouler tranquille en liberté dans la nature
           profite Z'en tant que tu peut...                                                                               






   
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Re: Néophyte curieux

Message  Stef18 le Mar 23 Déc - 8:53

J'ai 42 ans et je fais 65 kg tout mouillé, avant les fêtes Very Happy ! J'ai une bonne condition physique que j'entretiens au moins 4 fois par semaine. Je ne cherche pas la vitesse à tout prix mais je souhaiterais pouvoir aussi faire quelques zones, je connais de jeunes trialistes énervés qui veulent apprendre au vieux!

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Message  RICARDO (Admin) le Mar 23 Déc - 9:55

Salut Stef18 et bienvenue sur le forum du trial à l'ancienne ! cheers

J'espère que tu vas vite trouver ta nouvelle monture pour nous retrouver dans les zones !

Au plaisir de te lire et partager tes nouvelles aventures

mes amitiés

A+ Ricardo
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Message  hyperfred le Mar 23 Déc - 10:09

Bienvenue au club stef18

Pour résumer :
Pour zoner : moto légère et maniable, la puissance est moins importante.
Pour randonner : moto plus puissante ( 250 cm3 ) pour avoir du coffre dans les longues montées.
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Message  Eric Pierson le Mar 23 Déc - 10:37

42 ans c'est jeune , pour ma part j'ai plusieurs machines une 125 Fantic pro , et une Bul 250 type 158 , je suis comme toi  65 kg bien pour un 125, ma déduction sur ma reprise du trial depuis 4 ans avec ces 2 vieilles machines (je n'avais quasiment jamais roulé avec un 125 ) et bien  le 125 c'est beaucoup plus reposant et il y a toujours la possibilité de le passer en 175 , pour la Bul c'est quand même plus costaud a manipuler mais par contre sur un 250 l'avantage c'est le couple moteur  , je dirais que la Bul pardonne plus les erreurs que mon petit 125 , c'est vraiment 2 conduites différentes , toujours est t'il que j'utilise plus souvent la petite !!! Very Happy

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Re: Néophyte curieux

Message  Stef18 le Mar 23 Déc - 10:55

Je vous remercie pour toutes vos réponses, mais ma lanterne s’obscurcit ! ce que je peux en tirer comme bon conseil est peut importe la monture,lance toi, tu ne le regretteras pas!
Il me tarde d'être samedi pour aller essayer la cota 247, la ossa est un peu au dessus de mon budget

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Message  gegene-50 le Mar 23 Déc - 12:48

cheers salut à toi et bienvenue sur le forum
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Message  FABIEN30 le Mar 23 Déc - 16:44

Bienvenue a toi,
moi j'ai repris le trial depuis 1 an environ, avec une TY que j'ai passé en 175cc.Elle marche mieux que moi!!
Mais pour le fun ,je suis en train de me remonter une 247 Montesa de 73,un peu moins courante que la TY et moi facile aussi.
Dans tous les cas ,faut se faire plaisir avant tout!
a +
Fabien
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Message  pif87 le Mar 23 Déc - 17:33

a bientot pour un dossier restauration
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Message  martin santoni le Mer 24 Déc - 18:48

J'ai eu des Bul (des rouges et des bleue:elles m'on laissé de bon souvenir,même très bons! surtout en 250:on en trouve pas cher et c'est fiable et bien pour la rando tranquille.
J'ai une OSSA 250:je l’adore mais je ne te conseil pas:tres lourde et fatigante..
Regarde aussi du côté des 250 TY post bi amortisseur:tu ne pourras pas faire des trial à l'ancienne,mais c'est la meilleur randonneuse qui soit:tres fiable,grosse autonomie,et zonarde s'il le faut.
OU un 125 ou encore mieux un 200 Honda TL(j'ai ça aussi):super à tos niveaux,mais tarifs elevés...

Une à choisir?  pour tout faire: la 250 TY

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Message  twinmaniak le Mer 24 Déc - 22:29

TY TY TY ...le comité de defense du poireau preconise la TY en 175...ou un fantic 200 mais les pieces c'est plus chiant. Les espagnoles s'est super mais la finition ets à terminer chez soi Very Happy ...la ty en 175, avec un moteur bien refait, les reposes pieds en arriere et larges, le BO rallongé et deux trois bricoles, c'est que du bonheur, c'est banal, certes mais pour un petit gabarit comme toi (comme moi) c'est un regal . mais bon, je suis un debutant  et mon avis n'en est qu'un parmi d'autre. Le moteur bul est super mais c'est  plus physique et faut se faire aux vitesses à droite .
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Message  Alain P59 le Jeu 25 Déc - 7:18

Bienvenue Stef !

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Re: Néophyte curieux

Message  Stef18 le Jeu 25 Déc - 9:34

Ça avance! Je suis allé voir la Ossa, impossible de la démarrer! L'essence arrive, l'étincelle est bien bleue mais au bout du compte; rien! Elle est restée dans son garage! Pour le Ty je vais y songer sérieusement, mais elles sont soit chères soit comme le 239 que j'avais repéré un peu bricolées!

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Message  sanchez le Jeu 25 Déc - 9:50

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Voila ce qu'il te faudrait , pas chère , cg et belle base de départ <a href=\
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Message  twinmaniak le Jeu 25 Déc - 10:19

la 239, c'est plutot pour la "collection" histoire d'avoir ce kit qui a fait fantasmé à l'epoque...dans la realité , ça feraille et pour diminuer ce desagrement, il faut ,comme cevennty, modifier les carteres, gros boulot en perspective....en premiere moto, à eviter...une bonne ty de base montée en 175. Si le moteur ets en bon etat, ça demarre tout le termps, facilement.
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