projet en cours Honda 270

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Message  bricole 63 le Mer 11 Mai - 20:28

Salut
     Fais gaffe,on ne peut pas excentrer le maneton a 33mm{pour 66 de course }sur un vilo de 125.Le diametre exterieur des masses l'interdit,car tu n'auras plus assez de toile pour assurer le "serrage "et ton vilo passera son temps a se decentrer avec les mains dans l'huile et une pochette de joints a chaque fois pour corriger le tir.Pour faire un 225cc ,avec 70 d'alesage,un vilo de 200 est suffisant.Et c'est pour ça que je t'ai parle du vilo d'ATC 200X car il a une petite soie a G.Il faut prevoir un roulement de 125 pour la G et retourner la masse G.Je crois que le 200 XLR a une petite soie aussi.Le CRF a une soie beaucoup plus longue que le 200 car il a un demarreur electrique  et l'on peut faire la convertion sans probleme.
                  Claude

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Re: projet en cours Honda 270

Message  ponthier le Mer 11 Mai - 20:35

merci du renseignement
plus qu 'a trouver un deuxieme vilo de xls 185!( en plus,ça court les rues,ce truc!)
bon,de toute façon,je ne suis pas pressé...

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Re: projet en cours Honda 270

Message  ponthier le Ven 13 Mai - 16:12

j'avais envoyé un mail chez "malossi store" ( c'est ,il semblerait,le site "officiel" ),ils m'ont repondu rapidement :en pieces detaché ,on peut commander un seul kit piston ;prix normal :209 euros,actuellement promo a 188...et il y a plusieurs cotes a 70mm ...
par contre ,sur la photo la calotte a l'air creuse avec une protuberance ronde au milieu !...(un peu comme les "mazout" bizarre ,ça ...tu as monté un piston comme ça ?
j'attends le devis de APROTEC (avec calotte plate )pour comparer

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Projet en cours Honda 270

Message  bricole 63 le Lun 16 Mai - 14:34

Salut
    Sur le piston Malossi,j'avais retire le furoncle central en conservant la tete en "cuvette"
  car cette forme de chambre fonctionne bien sur les Quad.En piston diametre 70,tu as aussi ceux de CB 450 twin ,mais ils ont la grosse tete et engendreraient un taux de compression de diesel,
 ideal pour te detruire le mollet a la mise en route et exploser le pignon intermediaire du kick
 sans surcis.
                        Claude

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Message  bricole 63 le Lun 16 Mai - 14:40

Salut
    Un autre axe de recherche ,et economique et qui marche:
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    C'est ce que j'avais mis apres le serrage du Malossi en 4 Km et le niac a fait au moins 500Km
   avec les reglages du Malossi.
                  Claude

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Re: projet en cours Honda 270

Message  ponthier le Lun 16 Mai - 16:23

je connais aliexpress,je n'ai pas trouvé sur leur site de piston qui corresponds ;mais j'ai peut etre mal cherché !ils ont tous des axes en 16mm
je vais reregarder

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Re: projet en cours Honda 270

Message  ponthier le Lun 16 Mai - 16:59

te souviens tu du modele de piston, chez aliexpress?
en 70mm il y a du xt 225 mais l'axe est en 16mm
                         nx 250  axe en 17mm
resterait  tw 200 en 70mm mais je ne connais pas le diametre de l'axe ...
je n'ai pas vu d'equivalence au malossi t max en 70mm .....

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Projet en cours Honda 270

Message  bricole 63 le Mer 25 Mai - 16:48

Salut
       Regarde ici,ils ont l'air d'en avoir ressorti une serie. A l'epoque du Fantic ,ils devaient le
   faire ,et devant les delais,j'avais pris l'option Malossi.
      
          [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
         Claude

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Projet en cours Honda 270

Message  bricole 63 le Jeu 26 Mai - 17:56

Salut
     Une autre piste a creuser :Pistons Le Dauphin dans l'Isere.Ils ont un piston tete plate de 70
   mais avec un axe de 15,5 qui serait peut etre corrigeable a 15 en le demandant.
                    Claude

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Re: projet en cours Honda 270

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