Renseignement

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Message  Fab le Lun 13 Fév - 8:13



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Bonjour, Je voudrais savoir si la petite vis BTR qui est au niveau de l'axe de la fourchette d'embrayage sur le carter peut être démonté et remonté sans problème, car elle se devise facilement quand je roule et je souhaite la monter avec du frein filet.
Qu'est que vous en pensez, puis je faire ce démontage et remontage sans problème?
Cordialement.
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Fab

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Message  louis 66 le Lun 13 Fév - 8:25

sur mon carter je n'ai pas cette vis mais a la place j'ai une clavete pour moi il y a pas de probleme je pense que elle sert a retirer l 'axe donc tu doit pouvoir le devisser et le monter au frein filet Very Happy
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louis 66

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Message  bricole 63 le Lun 13 Fév - 8:31

Salut
     Cette vis est celle qui positionne l'axe dans le carter,ça doit etre une vis a teton qui va dans une rainure de l'axe.Tu peux la devisser pour mettre de la colle miracle ,mais si au remontage
 ça force avant qu'elle soit serree a fond,il faut branlocher l'axe pour l'aligner avec le teton de 
 la vis.
                  Claude

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Message  Fab le Lun 13 Fév - 9:17

Merci pour vos tuyaux et votre rapidité.
Bonne journée.
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Message  Fab le Lun 13 Fév - 10:41

J'ais collé le vis à la LOCTITE VERTE, je pense qu'il ne bougera plus !!!
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Message  Fab le Lun 13 Fév - 12:58

Bricole63, tu parles de cole miracle???
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Message  DoubsGG le Lun 13 Fév - 14:35

Fab a écrit:Bricole63, tu parles de cole miracle???


Hello

Le Claude, quand  il parle de "colle miracle", j'arrive à suivre (frein de filet je pense) mais quand il dit "branlocher", j'avoue que par chez moi, ce n'est pas utilisé, mais je vois aussi très bien de quoi il parle....

En clair, j'adore le "franc parler" imagé des gars comme le Claude.....
 
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Message  Fab le Lun 13 Fév - 14:47

Salut DOUBSGG, je pense que tu m'avais vendu une roue AV de TLR, maintenant je suis passé chez les ITALIENS Very Happy
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Message  DoubsGG le Lun 13 Fév - 14:55

Je t'avais vendu une roue avant de TLR, ça m'étonne pas de moi, mais je ne me rappelle pas, l'âge peut être...

Les SWM, tu as bien raison, ce sont des extraordinaires machines qu'il faut parfois piloter "avec le permis PL"....pour certains modèles "camionesques"..., mais qu'est ce que les 125 ou autres 240 jaunes ont pu m'épater par leur vélocité....

Georges G

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