Quelle 125 .... mais en moderne

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Quelle 125 .... mais en moderne

Message  phil6331 le Dim 6 Aoû - 0:14

Bonsoir,
Mon gamin souhaite passer au 125 , mais il souhaite une moderne, donc son Honda 50 tlm (cg normale) va passer à la vente d'ici peu.....
J'ai complètement lâché sur les modernes , qu'elle est la plus fiable et facile en 125 pour un budget avoisinant les 2000€?
De toutes façons s' il veut rouler en ancienne reste dans le garage un ty125 et une cota 123 de 1982 ,en fait la cota de mon père qu'il n' utilise plus !

phil6331

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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  flo69 le Dim 6 Aoû - 7:30

Bonjour, il y a Gasgas , Beta et Sherco , toutes excellentes , perso petite préférence pour la Beta  pour la finition .
Mais un jour il reviendra a la TY  Very Happy
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flo69

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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  big lebowski le Dim 6 Aoû - 8:31

Prend u Beta;plus fiable,et tres performant....
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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  phil6331 le Dim 6 Aoû - 10:45

Une Beta, mais quelle différence entre rev ,rev2 , rev3 et evo?
Que faut-il vérifier ?
Ma dernière moderne : un Fantic250 section revendu il y a plus de 10 ans ....

phil6331

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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  big lebowski le Dim 6 Aoû - 17:11

L 'evo est tres performante,mais il semble que la  REV3 a partir de 2006 soit pas mal et indestructible!!
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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  jm labbé le Dim 6 Aoû - 19:49

Bonsoir
Pas d'hésitation, la Béta évo 125 est la plus performante et la plus fiable du marché. Le moteur de la évo n'est qu'une évolution de la rev. On en trouve  entre 2 et 3 000 €.
Avec cet outils , ton fils aura une bête de de course.
Bonne réception;

jm labbé

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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  christian52 le Lun 7 Aoû - 8:00

Beta le maitre achat Very Happy
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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  phil6331 le Lun 7 Aoû - 23:35

Donc la machine la plus fiable = Beta !
Et cela tombe bien le look Beta  nous plait bien....
On va partir sur des recherches de bêta 125 rev3!
Et en plus je ne trouve toujours pas la vis de richesse d'air pour le 200 tlr que le gamin aime bien!!!!!
Si d'autres avis je suis preneurs ou si vous en connaissez une sur la région de Toulouse , merci à vous.

phil6331

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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  Side11 le Mar 15 Aoû - 16:10

T'as pas un pote ou une conaissance en tourneur qui puisse t'en faire une ?
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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  DENIS BUL le Mar 15 Aoû - 17:55

Vous êtes tous des inconditionnels de Beta mais il faut pas faire croire que c'est la perfection. Le marché du 125 trial est largement orienté depuis des années sur du Gas Gas et du Sherco.
C'est sur ces machines que le choix est le plus important en occasion. C'est aussi ces deux marques qui représentent  je pense les plus gros volumes de ventes.
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DENIS BUL

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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  MONTEBETAMAN1 le Mar 15 Aoû - 19:47

slt 
oui tout à fait GASGAS et SHERCO représente un gros volume de ventes ...... et d'occasions
Ce sont de bonnes marques tout comme BETA ......... mais pour accrocher sur une marque ou une moto ...... il faut essayer !!!!!!!!!!!!
Bonne recherche 
a+ monteb !!

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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  phil6331 le Mar 15 Aoû - 19:51

Au club, j'ai entendu dire que les Gas n'étaient pas particulièrement fiables....

phil6331

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Re: Quelle 125 .... mais en moderne

Message  DENIS BUL le Mar 15 Aoû - 20:14

phil6331 a écrit:Au club, j'ai entendu dire que les Gas n'étaient pas particulièrement fiables....
Gas Gas a apporté beaucoup d’innovation comme les embrayages. Il y a eu effectivement a une époque quelques soucis. Quand tu vois que Gas Gas a dépose le bilant et l'usine est restée fermée plus d'une année. Les autres marques n'ont même pas augmentés leurs parts de marchés, touts les ceux qui roulent Gas ont attendu la reprise pour changer de moto. Ça démontre le niveau d'insatisfaction .... 
Les Shercos sont des motos sans problèmes et très agréable, je pense toutefois que les générations avec le réservoirs a l’arrière ne vont pas marquer l'histoire du trial. 
Il y a des générations de BETA qui avaient l'embrayage qui collait et le carbu qui pissait l'essence. J'ai eu une Techno qui avait ces symptômes et quand je l'ai posé chez Dherbey pour repartir avec une Sherco je l'ai pas regretté. Apparemment c'est mieux maintenant. 

Bon choix.
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DENIS BUL

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